-- Empfehlung der Redaktion --
::FAQs :: FAQs zum Piccolo
Was jeder am Anfang wissen wollte...
Muss ich den Piccolo von Anfang an tunen?
Nein. So kontrovers dieses Thema auch diskutiert wird - Ikarus würde keine Piccolos verkaufen wenn sie nicht fliegen würden.
Dass man immer etwas verbessern und verschönern kann ist eine der Hauptmotivationen für dieses Hobby und darauf wird sich, mit wachsender Erfahrung, wahrscheinlich auch Dein Focus verlagern. Dennoch sei eines ganz klar gesagt: Du musst das Fliegen lernen - der Hubschrauber kann es, und zwar so wie er ist. Alles in Alu zu kaufen sieht in erster Linie schön aus und die Teile sind in zweiter Linie natürlich stabiler und präziser. Wenn Du als Anfänger jedoch einen vollgetunten Heli gegen die Wand setzt, weil Du die Seiten verwechselst wenn das Heck gerade nicht zu Dir zeigt, wird Dir das nicht viel helfen.
Lediglich eine einzige zusätzliche Anschaffung ist von Anfang an fast ein Muss (und gehört eigentlich zum Stand der Technik): Einen (oder noch besser einige) Litium-Polymer-Akku(s) (LiPoly). Damit werden Flugzeiten um die 20min erreicht - das gewährt bei jedem Flug ausreichend Zeit für kleine Lernerfolge.
Dass man immer etwas verbessern und verschönern kann ist eine der Hauptmotivationen für dieses Hobby und darauf wird sich, mit wachsender Erfahrung, wahrscheinlich auch Dein Focus verlagern. Dennoch sei eines ganz klar gesagt: Du musst das Fliegen lernen - der Hubschrauber kann es, und zwar so wie er ist. Alles in Alu zu kaufen sieht in erster Linie schön aus und die Teile sind in zweiter Linie natürlich stabiler und präziser. Wenn Du als Anfänger jedoch einen vollgetunten Heli gegen die Wand setzt, weil Du die Seiten verwechselst wenn das Heck gerade nicht zu Dir zeigt, wird Dir das nicht viel helfen.
Lediglich eine einzige zusätzliche Anschaffung ist von Anfang an fast ein Muss (und gehört eigentlich zum Stand der Technik): Einen (oder noch besser einige) Litium-Polymer-Akku(s) (LiPoly). Damit werden Flugzeiten um die 20min erreicht - das gewährt bei jedem Flug ausreichend Zeit für kleine Lernerfolge.
Sind Einstellungen wie Spurlauf, Auswuchten,... wirklich wichtig?
Ja, das sind sie. Gerade als Anfänger wirst Du Dir erheblich leichter tun, wenn Dein Piccolo sauber eingestellt ist. Zwar ist der Hubschrauber von Natur aus ein instabiles Fluggerät. Dennoch muss der Piccolo mehrere Sekunden im Schwebeflug verbleiben, bevor er sich aus dem Staub machen will. Dazu aber müssen Schwerpunkt, Spurlauf, Wucht usw. stimmen.
Auch auf die Flugzeit hat das erhebliche Auswirkungen: Reibungsverluste, die durch schwergängige Mechanik oder unrunden Lauf verursacht werden, verbrauchen unnötig Strom!
Auch auf die Flugzeit hat das erhebliche Auswirkungen: Reibungsverluste, die durch schwergängige Mechanik oder unrunden Lauf verursacht werden, verbrauchen unnötig Strom!
Ist der Pic auch für draußen geeignet?
Sehr bedingt: ja.
Der Piccolo ist sehr leicht und er ist drehzahlgesteuert. Ein physikalisches Prinzip besagt (vereinfacht dargestellt), dass ein rotierender Körper das Bestreben hat, seine Achse in allen Raumrichtungen stabil zu halten. Das Bestreben ist dabei umso stärker, je schneller die Rotationsgeschwindigkeit und je höher die rotierende Masse ist. (Deshalb ist schneller Fahrrad fahren auch leichter als langsamer.) Damit ist die Eigenstabilität eines Hubschraubers auch von der Rotorkopfdrehzahl abhängig. Diese ist beim Piccolo von Haus aus relativ gering. In schwierigen Flugphasen, wie etwa dem kontrollierten Sinken und der Landung, ist sie noch geringer. Damit reich bereits ein sehr mildes Lüftchen, um den Piccolo aus der Bahn zu werfen. Auch das Steuerverhalten wird bei geringerer Drehzahl schwerfälliger.
Bei Windstille also: ja. Bei Wind, und sei er noch so schwach, sei dem Anfänger das Fliegen im Freien eher nicht empfohlen.
Sehr bedingt: ja.
Der Piccolo ist sehr leicht und er ist drehzahlgesteuert. Ein physikalisches Prinzip besagt (vereinfacht dargestellt), dass ein rotierender Körper das Bestreben hat, seine Achse in allen Raumrichtungen stabil zu halten. Das Bestreben ist dabei umso stärker, je schneller die Rotationsgeschwindigkeit und je höher die rotierende Masse ist. (Deshalb ist schneller Fahrrad fahren auch leichter als langsamer.) Damit ist die Eigenstabilität eines Hubschraubers auch von der Rotorkopfdrehzahl abhängig. Diese ist beim Piccolo von Haus aus relativ gering. In schwierigen Flugphasen, wie etwa dem kontrollierten Sinken und der Landung, ist sie noch geringer. Damit reich bereits ein sehr mildes Lüftchen, um den Piccolo aus der Bahn zu werfen. Auch das Steuerverhalten wird bei geringerer Drehzahl schwerfälliger.
Bei Windstille also: ja. Bei Wind, und sei er noch so schwach, sei dem Anfänger das Fliegen im Freien eher nicht empfohlen.
Piccolo fliegen im Wohnzimmer?
Es gibt im Forum ein paar Leute, die das Fliegen auf 2x2m gelernt zu haben verkünden. Der durchschnittliche Anfänger wird eher 5x5m brauchen, um nicht öfter Kontakt zur Wand aufzunehmen.
Von großer Bedeutung ist aber - das sei hier erwähnt - auch die Beschaffenheit des Bodens: Parkett, Laminat, Linoleum sind gut geeignet, da der Piccolo darauf rutschen kann und nicht so schnell umkippt. Auf Teppich sollte ohne Trainingsgestell nur landen, wer es wirklich kann...
Auch wenn es schwierig ist: Zum Lernen solltest Du versuchen, Zugang zu einer Halle zu finden, wenn Du nicht über ein sehr großes Wohnzimmer verfügst, in dem Du überdies ein paar Schrammen auch den übrigen Personen in Deinem Haushalt zumuten kannst, der der Kleine kann nämlich auch echten Schaden anrichten. Den Piccolo kostet das dann sowieso den (Rotor-)kopf. Nur ob Deiner auch um 360° drehbar ist...?!
Es gibt im Forum ein paar Leute, die das Fliegen auf 2x2m gelernt zu haben verkünden. Der durchschnittliche Anfänger wird eher 5x5m brauchen, um nicht öfter Kontakt zur Wand aufzunehmen.
Von großer Bedeutung ist aber - das sei hier erwähnt - auch die Beschaffenheit des Bodens: Parkett, Laminat, Linoleum sind gut geeignet, da der Piccolo darauf rutschen kann und nicht so schnell umkippt. Auf Teppich sollte ohne Trainingsgestell nur landen, wer es wirklich kann...
Auch wenn es schwierig ist: Zum Lernen solltest Du versuchen, Zugang zu einer Halle zu finden, wenn Du nicht über ein sehr großes Wohnzimmer verfügst, in dem Du überdies ein paar Schrammen auch den übrigen Personen in Deinem Haushalt zumuten kannst, der der Kleine kann nämlich auch echten Schaden anrichten. Den Piccolo kostet das dann sowieso den (Rotor-)kopf. Nur ob Deiner auch um 360° drehbar ist...?!
Welche Ersatzteile sollte ich vorrätig halten?
Ich persönlich habe keinen Händler in der Umgebung; jedes kleine Teil muss daher bestellt werden. Dabei sind oft die Versandkosten mindestens genauso hoch wie das Teil selbst.
Daher empfehle ich allen Ernstes (ob Du's nun glaubst oder nicht), einen zweiten Komplettbausatz anzuschaffen. Und die Teile, die am aller leichtesten kaputtgehen (Zentralstück) oder wegfliegen (Paddelanlenkstangen) nochmals zusätzlich, sowie ein Kohlefaserrohr in der Stärke des Heckrohres als Meterware.
Nichts ist ärgerlicher als eine Woche Urlaub zu haben, am ersten Tag einmal zu fliegen und dann 6 Tage auf Ersatzteile zu warten. Und wenn Du gegenrechnest, was allen die Versandkosten für die Einzelbestellungen betragen hätten, ist dieser Luxus gar nicht sooo teuer, wie er auf den ersten Blick scheint, denn die Teile brauchst Du sowieso.
Oft sind Ersatzteile auch günstig bei eBay zu bekommen - oder überschüssige Teile dort vorteilhaft zu veräußern...
Ich persönlich habe keinen Händler in der Umgebung; jedes kleine Teil muss daher bestellt werden. Dabei sind oft die Versandkosten mindestens genauso hoch wie das Teil selbst.
Daher empfehle ich allen Ernstes (ob Du's nun glaubst oder nicht), einen zweiten Komplettbausatz anzuschaffen. Und die Teile, die am aller leichtesten kaputtgehen (Zentralstück) oder wegfliegen (Paddelanlenkstangen) nochmals zusätzlich, sowie ein Kohlefaserrohr in der Stärke des Heckrohres als Meterware.
Nichts ist ärgerlicher als eine Woche Urlaub zu haben, am ersten Tag einmal zu fliegen und dann 6 Tage auf Ersatzteile zu warten. Und wenn Du gegenrechnest, was allen die Versandkosten für die Einzelbestellungen betragen hätten, ist dieser Luxus gar nicht sooo teuer, wie er auf den ersten Blick scheint, denn die Teile brauchst Du sowieso.
Oft sind Ersatzteile auch günstig bei eBay zu bekommen - oder überschüssige Teile dort vorteilhaft zu veräußern...
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© Gerald Thonigs 2005